يتجه المغرب بخطى متسارعة نحو ترسيخ موقعه كمحور جوي استراتيجي يربط بين أوروبا وإفريقيا وأمريكا الشمالية، مستفيدا من موقعه الجغرافي الفريد وخطط تطوير طموحة يقودها قطاع الطيران المدني، وعلى رأسه الخطوط الملكية المغربية ومطار محمد الخامس بالدار البيضاء.
ويعتمد مفهوم “المحور الجوي” على تحويل مطار مركزي إلى نقطة عبور رئيسية تربط بين عدد كبير من الوجهات، حيث يتم تجميع الرحلات قبل إعادة توزيع المسافرين نحو وجهاتهم النهائية، ما يتيح تقليص عدد الرحلات المباشرة وتعزيز كفاءة الشبكات الجوية.
وفي هذا السياق، يبرز المغرب كمرشح قوي للعب هذا الدور، نظرا لموقعه الذي يجعله بوابة طبيعية نحو إفريقيا، وقريبا من أوروبا، وأقرب نقطة إفريقية إلى أمريكا الشمالية، وهو ما يمنحه أفضلية تنافسية على مستوى الربط الجوي بين القارات.
وتقود الخطوط الملكية المغربية هذا التوجه من خلال استراتيجية توسعية تهدف إلى تعزيز حضورها الدولي، حيث تعمل على توسيع شبكة رحلاتها لتشمل عشرات المدن في أوروبا وإفريقيا، إلى جانب تعزيز الربط مع أمريكا الشمالية.
كما تسعى الشركة إلى رفع قدراتها التشغيلية بشكل كبير، ضمن خطة تستهدف مضاعفة أسطولها ليصل إلى نحو 200 طائرة في أفق 2037.
وفي موازاة ذلك، يشهد مطار محمد الخامس بالدار البيضاء مشاريع تطوير كبرى تشمل تحديث البنية التحتية وبناء مرافق جديدة، بهدف رفع الطاقة الاستيعابية وتحسين تجربة المسافرين، مع التركيز على تسهيل عمليات الربط بين الرحلات وتقليص فترات الانتظار.
وتراهن الاستراتيجية المغربية على تحقيق قفزة نوعية في حركة النقل الجوي، من خلال رفع عدد المسافرين سنويا من نحو 30 مليون حالياً إلى 80 مليون مسافر بحلول عام 2030، وهو الموعد الذي يتزامن مع تنظيم المغرب المشترك لكأس العالم لكرة القدم.
وتشير التوقعات إلى أن شبكة الرحلات الجوية للمغرب مرشحة لمزيد من التوسع خلال السنوات المقبلة، مدفوعة بزيادة الطلب على السفر وتعزيز الربط بين القارات، ما قد يجعل من الدار البيضاء محطة رئيسية في حركة الطيران الدولي.
تعليقات الزوار ( 0 )